對可動心軌道岔，應在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。

從普通單開道岔的構造上看，轍叉心軌屬于（）

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯鎖車站，接停車列車，由內方（）確認列車整列進入接車股道警沖標內方。

從普通單開道岔的構造上看，兩股曲線（導曲線）鋼軌采用（），一般不設外軌超高。

掛有（）的列車未超限列車。

旅客列車通過時限制調車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。

非集中聯鎖、無聯鎖的道岔，由（）負責清掃。

盡頭線的起點應根據設備情況確定，到發(fā)線一般為進入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號機。

股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

旅客列車接車時限制調車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起（無進站信號機或進站信號機發(fā)生故障時，為接車進路準備妥當時起），至列車整列（）為止。