單項(xiàng)選擇題按失效檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。
A．零件
B．系統(tǒng)
C．總成
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)取診斷參數(shù)時(shí)一定要注意（），否則所測(cè)取的參數(shù)對(duì)汽車故障的診斷就沒(méi)有任何意義。
A．測(cè)試規(guī)范
B．測(cè)試方法
C．測(cè)試手段
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于模擬電路故障，現(xiàn)在應(yīng)用比較成熟的是，利用（）對(duì)此類故障進(jìn)行檢測(cè)。
A．電腦故障診斷儀和示波器
B．發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀和解碼器
C．示波器和各種信號(hào)模擬器
3.單項(xiàng)選擇題嚴(yán)格執(zhí)行維修操作規(guī)程，（）故障的故障率就等于零。
A．偶然故障型
B．人為故障型
C．耗損故障型
4.單項(xiàng)選擇題（）屬于損壞性故障模式。
A．點(diǎn)蝕
B．堵塞
C．滲油
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
讀取故障碼并不一定能快速排除故障，因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
噴油量控制需要的信號(hào)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來(lái)測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸位置傳感器通過(guò)飛輪和凸輪軸信號(hào)盤(pán)采集（），直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說(shuō)，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說(shuō)，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰(shuí)的說(shuō)法是正確的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會(huì)造成這種故障（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題