A.工作條件(包括零部件的受力狀況和工作環(huán)境)
B.設(shè)計(jì)制造(設(shè)計(jì)不合理、選材不當(dāng)、制造工藝不當(dāng)?shù)龋?br />
C.使用維修
D.使用頻率
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A.使用標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.相對診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.類比標(biāo)準(zhǔn)
A.人才
B.國家標(biāo)準(zhǔn)
C.設(shè)備
D.資料
A.儀器故障診斷
B.機(jī)械故障診斷
C.電氣故障診斷
D.機(jī)電綜合故障診斷
A.早期故障型
B.偶然故障型
C.耗損故障型
D.間歇故障型
A.模擬脈沖觸發(fā)信號
B.電器和電路有無斷路或短路故障
C.模擬脈沖觸發(fā)信號以及電器和電路有無斷路或短路故障
最新試題
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。
曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號盤采集(),直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是()
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
噴油器電阻的檢測,高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號通過電磁閥控制()
對霍爾式傳感器信號的檢測最好使用()來測量。
在行駛時(shí),計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號,進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算,可以確定以下哪些數(shù)值()