貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的各項運(yùn)輸作業(yè)，均稱為途中作業(yè)。主要包括貨物的交接、檢查，（），運(yùn)輸變更，（）及運(yùn)輸阻礙處理等。

提高貨車使用效率的方法有（）和提高貨車載重量。

修建在普通站臺上的帶有頂棚的建筑物稱為（）。

托運(yùn)超限貨物時，托運(yùn)人向貨場提交貨物運(yùn)單即可受理。

整車貨物如何計費(fèi)？

鐵路貨物運(yùn)輸按照其組織方法可分為（）、（）、集裝箱運(yùn)輸。

貨物裝載時，應(yīng)使貨物均衡穩(wěn)定合理的分布在車地板上。

（）是指貨物的長度超過一車負(fù)重的容許裝載長度，其重量由兩輛平車承載。

一車負(fù)重，突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

貨物運(yùn)到期限按天計算。起碼天數(shù)為3天，即計算出的運(yùn)到期限不足3天時，按（）天計算。