A.拘留
B.警告
C.罰款
D.沒收違法所得
E.吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》
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A.根據(jù)日常生活經(jīng)驗(yàn)發(fā)則推定的事實(shí)。
B.自然規(guī)律及定理
C.按照法律規(guī)定推定的事實(shí)
D.已經(jīng)依法證明的事實(shí)或者人民法院生效判決確定的事實(shí)
A.直接送達(dá)
B.電話送達(dá)
C.郵寄送達(dá)
D.公告送達(dá)
A.基本情況
B.安全生產(chǎn)記錄
C.遵守法規(guī)情況
D.服務(wù)質(zhì)量記錄
A.道路運(yùn)輸管理人員
B.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員
C.機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員
D.機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員
E.道路運(yùn)輸經(jīng)理人
A.無法辨認(rèn)的《道路運(yùn)輸證》
B.非法取得的《道路運(yùn)輸證》
C.超過有效期的《道路運(yùn)輸證》
D.涂改的《道路運(yùn)輸證》
E.私自轉(zhuǎn)讓的《道路運(yùn)輸證》
最新試題
從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí)，四周至少保持0.6米的間隔。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí)，這樣的流程圖越好。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說法正確的是（）。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
運(yùn)輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體，通過共享和運(yùn)營(yíng)（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤(rùn)。