A.縱梁
B.散熱器支架
C.后減振器支座
D.車地板
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A.軌道式量規(guī)
B.通用測量系統(tǒng)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.超聲波測量系統(tǒng)
A.鉸鏈的安裝點(diǎn)
B.門檻裙邊的中間位置
C.門鎖的安裝點(diǎn)
D.頂蓋縱梁的中間位置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B.減振器支座安裝點(diǎn)
C.翼子板安置點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
A.長度尺寸
B.寬度尺寸
C.高度尺寸
D.對(duì)角線尺寸
A.車身中部靠前基準(zhǔn)點(diǎn)
B.前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)
C.后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)
D.車身中部靠后基準(zhǔn)點(diǎn)
最新試題
量規(guī)主要有()等。
用量具檢查大客車車門框的對(duì)角線長度,誤差應(yīng)不大于()。
有兩個(gè)圓孔,一個(gè)圓孔直徑為10mm,另一個(gè)圓孔直徑為26mm,測得其內(nèi)緣間距為300mm,外緣間距為336mm,則孔中心距為()。
在實(shí)際測量中,零平面也叫零點(diǎn),是()的基準(zhǔn)長度。
()可以測量麥弗遜懸架支座(減震器支座)是否發(fā)生錯(cuò)位。
大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在()以內(nèi)。
車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí),用對(duì)角線方法測量,()測出變形。
()用來檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯(cuò)位。
在實(shí)際測量工作中,寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面()。
()多用于測量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。