單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標投標開標時，由（）或者其推選的代表檢查所有投標文件的密封情況，也可以由招標人委托的公證機構(gòu)檢查并公證。
A．招標人
B．投標人
C．招標人和投標人共同
D．第三方
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標投標中，開標應當在招標文件確定的提交投標文件截止時間（）公開進行。
A．之前的一周內(nèi)
B．之后的一周內(nèi)
C．之后的一個月內(nèi)
D．同一時間
2.單項選擇題兩個以上省級道路運輸管理機構(gòu)聯(lián)合招標的，評標委員會由相關(guān)省級道路運輸管理機構(gòu)分別從各自的評審專家?guī)熘谐槿〉脑u審專家組成，每省的評審專家數(shù)量由相關(guān)方共同商定，每省應當各派1名招標人代表，但招標人代表總數(shù)不得超過評委總數(shù)的（）。
A．1／2
B．1／3
C．1／4
D．1／5
3.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標投標中，招標人應當在開標前委派1名招標人代表并從評審專家?guī)熘须S機抽取一定數(shù)量的評審專家組成評標委員會進行評標，評標委員會的成員人數(shù)應當為（）。
A．3人以上單數(shù)
B．5人以上單數(shù)
C．7人以上單數(shù)
D．11人以上單數(shù)
4.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標投標評審專家?guī)鞈斢桑ǎ┑缆愤\輸管理機構(gòu)建立。
A．省級
B．設區(qū)的市級
C．縣級以上
D．縣級
5.單項選擇題道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標投標中，到提交投標文件截止時間止，投標人為（）以上的，方可進行開標和評標。
A．2個
B．3個
C．4個
D．5個
最新試題
以下不屬于營業(yè)性客運的是（）。
題型：單項選擇題
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設的意義有（）。
題型：多項選擇題
客運企業(yè)應當定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會。
題型：判斷題
《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行，有效期5年。
題型：判斷題
出站車輛檢查是汽車客運站例行檢查，實行（）制度。
題型：單項選擇題
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)（）。
題型：多項選擇題
客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)的領(lǐng)導下，協(xié)助企業(yè)分管安全負責人開展日常工作。
題型：判斷題
包車客運根據(jù)包車人的用車需求，通過接洽的方式，確定（）。
題型：多項選擇題
客運企業(yè)應對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應當以客運企業(yè)自主培訓為主。
題型：判斷題
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風險分擔機制，其基本特征為（）。
題型：多項選擇題