A.計劃停運事件
B.非計劃停運事件
C.備用停運事件
D.帶電作業(yè)
E.檢修停運事件
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你可能感興趣的試題
A.重復(fù)停電類別
B.重復(fù)停電的責(zé)任原因
C.停電次數(shù)
D.停電計劃的安排
A.組合電器中的CT
B.連接在組合電器的進線電纜頭
C.連接組合電器進出線的終端套管
D.組合電器某一進線間隔匯控柜中的斷路器控制二次回路
E.組合電器中母線PT接地隔離開關(guān)
A.母線主導(dǎo)線
B.母線支持瓷瓶
C.母線架空地線
D.與母線連接的引下線
A.設(shè)施可用系數(shù)
B.回路停運率
C.回路瞬時停運率
D.設(shè)施強停率
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
GIS的統(tǒng)計單位為套,即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器,稱為一套全封閉組合電器。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),嚴格實施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等,不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時,無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運,計為第四類非計劃停運。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運,輸電回路記受累停運備用。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運時,其折算系數(shù)=實際停運側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行(),從而達到認識總體的目的。
對于輸電回路和變電回路,只要回路內(nèi)設(shè)備檢修,不管是否影響能量傳輸,均要統(tǒng)計停運事件。