度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。

衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。

儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。

同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。

（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時(shí)應(yīng)使用（）