裝有列尾裝置的列車發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主管的壓力異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)怎么處理？（）

列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。在貨物列車中最后（）不得為關(guān)門車。

列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意充、排風(fēng)時(shí)間，按壓（）裝置和按鍵，檢查列車制動(dòng)主管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。

裝有車頂（）裝置的機(jī)車，司機(jī)要檢查確認(rèn)機(jī)車絕緣情況，確認(rèn)機(jī)車什么故障或絕緣不良時(shí)，不得盲目升弓。

調(diào)車作業(yè)中，顯示停留車距離和位置信號(hào)的規(guī)定是什么？

試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)時(shí)緩解信號(hào)的鳴笛方式為（）。

在什么時(shí)候利用LKJ運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行校核優(yōu)化？（）

晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間白色燈光上下急劇搖動(dòng)，要求（）。

高鐵軌道車編組的規(guī)定有哪些？

機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，主要做什么準(zhǔn)備工作？（）