A.垂向減振器
B.橫向減振器
C.抗蛇行減振器
D.車間減振器
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A.LMA
B.CN
C.XP55
D.LMB
A.-55℃~60℃
B.-55℃~65℃
C.-5℃~60℃
D.-50℃~65℃
A.齒輪箱
B.軸箱
C.聯(lián)軸節(jié)
D.牽引電機(jī)
A.JRK·65
B.VT75W-80
C.KRG75W-80
D.JRK·55
A.5
B.19
C.17
D.40
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)(Mon)的一般模式分為幾個(gè)操作模式()
用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線,動(dòng)車組()、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè),螺栓緊固后,檢查設(shè)備件各安裝座處緊固件緊固牢固,用塞尺檢查縫隙不大于()
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無法閉合,且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí),則進(jìn)行()
CRH2A型動(dòng)車組每車廂配備()把破窗錘,位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2型動(dòng)車組須在BCU中設(shè)定輪徑,并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車()軸輪徑尺寸。
CRH2A型動(dòng)車組側(cè)門關(guān)閉故障的原因有哪些()
下列哪個(gè)不是司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮的故障原因()
CRH2A型動(dòng)車組車頂支撐絕緣子單個(gè)缺陷面積不大于()
CRH2A型動(dòng)車組更換閘片時(shí),需要準(zhǔn)備扭力為()的扭力扳手。