新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。

液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。

鐵路線(xiàn)路的豎曲線(xiàn)按其幾何形狀可分為（）。

為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。

輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線(xiàn)路，或小車(chē)不能立即撤出線(xiàn)路時(shí)，在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線(xiàn)路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線(xiàn)短路軌道電路。（）

鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）

為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。

液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。

當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線(xiàn)路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線(xiàn)中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）

160km/h≥Vmax≥120km/h 正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)，道岔軌向（直線(xiàn)）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。