A、+6,-4mm
B、+6,-2mm
C、+4,-4mm
D、+8,-4mm
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A、+40mm
B、±80mm
C、±120mm
D、±160mm
A、±40mm
B、±80mm
C、±120mm
D、±160mm
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、1‰
B、2‰
C、1.5‰
D、2.5‰
A、40mm
B、45mm
C、50mm
D、35bb
最新試題
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類(lèi),分別與不同的軌道類(lèi)型配套使用。()
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為()。
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開(kāi)安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問(wèn)題,要制定安保措施。()
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()