A、70—140N²m
B、80—140N²m
C、80—150N²m
D、90—150N²m
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A、明顯折斷。
B、縱向通裂:①擋肩頂角處縫寬大于1.5mm;②縱向水平裂紋基本貫通(縫寬大于0.5mm)。
C、橫裂(或斜裂)接近環(huán)狀裂紋(殘余裂紋寬度超過0.5mm或長(zhǎng)度超過2/3枕高)。
D、擋肩破損,接近失去支承能力(破損長(zhǎng)度超過擋肩長(zhǎng)度的1/2)。
E、嚴(yán)重掉塊。
A、腐朽失去承壓能力,釘孔腐朽無處改孔,不能持釘;
B、折斷或拼接的接合部分離,不能保持軌距;
C、機(jī)械磨損,經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后,其厚度不足140mm,其它線路不足l00mm;
D、劈裂或其他傷損,不能承壓、持釘。
A、使用橇棍翻動(dòng)鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作。
B、非操作人員要遠(yuǎn)離橇棍和鋼軌翻動(dòng)方向。
C、禁止用手翻動(dòng)鋼軌。
D、在條件許可,可以采用手抬、翻動(dòng)鋼軌。
A、改道作業(yè)時(shí)打釘要穩(wěn),不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。
B、分組打道釘時(shí),前后距離應(yīng)不少于6根木枕。
C、在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí),起鋼軌外口道釘,應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)。
D、在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí),要使用專用起釘器或彎頭橇棍等特制工具。
A、使用起道機(jī)應(yīng)兩人配合,來車時(shí)不得搶橇。
B、機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任,并不得兼做其它工作。
C、機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任,并可以兼做其它工作。
D、使用起道機(jī)應(yīng)兩人配合,來車時(shí)要及時(shí)搶橇。
最新試題
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()