A、機車制動力
B、道床阻力
C、接頭阻力
D、扣件阻力
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A、車輪脫軌后,遇到道岔護軌后自行復(fù)軌
B、車輪脫軌后,車輪碰軋橋梁上的護輪軌后自行復(fù)軌
C、車輪脫軌后,車輪碰軋夾鐵后自行復(fù)軌
D、車輪向上懸空離開軌面,拉一下又能落至軌面上時
A、鋼軌的重量大
B、減少了鋼軌接頭
C、鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力
D、固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮
A、+6,-2mm
B、+3,-1mm
C、±4mm
D、+3,-2mm
A、軌頭下頦透銹長度29mm
B、鋼軌低頭4mm
C、鋼軌在任何部位有裂紋
D、鋼軌頂面上有長20mm、深2mm的掉塊
A、60k/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗21mm
B、60kg/m鋼軌頂擦傷3mm
C、鋼軌頭下頦透銹長度29mm
D、鋼軌某一部位有裂紋
最新試題
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
對講機側(cè)面按鍵為()。
曲線地段鋪設(shè)木枕時,曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
鐵墊板折斷、變形或嚴重銹蝕,應(yīng)有計劃的進行更換。()
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標準,防止聯(lián)電。()
當遇到雷雨天氣時,若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺電源閘刀,避免雷擊。()
對講機頂部左側(cè)的旋鈕為()。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()