A.1:1
B.1:2
C.2:1
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A.方向控制閥
B.壓力控制閥
C.流量控制閥
A.產(chǎn)品質(zhì)量
B.工作質(zhì)量
C.服務(wù)質(zhì)量
A.實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向改變
B.保持汽車穩(wěn)定的行駛路線
C.實(shí)現(xiàn)汽車行駛的方向改變,保持汽車穩(wěn)定的行駛路線
A.主動(dòng)叉;從動(dòng)叉;小于
B.主動(dòng)叉;從動(dòng)叉;大于
C.從動(dòng)叉;主動(dòng)叉;等于
A.直;直
B.直;斜
C.斜;直
最新試題
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與()有關(guān)。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
采用()車橋,汽車重心可降低。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。