A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
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A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
A.責(zé)任人負(fù)責(zé)
B.銷售經(jīng)理負(fù)責(zé)
C.主管負(fù)責(zé)
D.本單位負(fù)責(zé)
A.降低行政級別處分
B.撤職行政處分
C.民事處分
D.降低或者撤職的行政處分
A.3;1;5
B.3;1;3
C.3;2;5
D.5;1;3
A.可以收取費用
B.不得收取費用
C.適當(dāng)收取合理費用
D.收取必要費用
最新試題
負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門實施安全監(jiān)督檢查時,應(yīng)當(dāng)有三名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加,并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。
《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》規(guī)定,拘留的行政處罰,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門決定。
2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元,根據(jù)2010年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》,本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補助金和喪葬補助金兩項費用合計大約為()元。
用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入,不得擠占、挪用,并對因資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。
建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》規(guī)定,事故單位負(fù)責(zé)人應(yīng)直向省一級安監(jiān)部門和相關(guān)職能部門報告。
駕駛?cè)笋{駛的無牌機(jī)動車機(jī)件不合格,致使車輛在行進(jìn)過程不能有效地進(jìn)行制動,且在車輛制動失效后,未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理,致使車輛側(cè)翻,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
此次事故若構(gòu)成犯罪,其罪名是()
無牌機(jī)動車駕駛?cè)巳文?,對本次事故直接?fù)責(zé),對其()。
用人單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)要求,嚴(yán)格遵守國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),落實職業(yè)病預(yù)防措施,從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。