A.安全技術(shù)理論和事故案例
B.有關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際操作
C.事故案例和實(shí)際操作
D.安全技術(shù)理論和實(shí)際操作
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A.工傷保險(xiǎn)的政策、法律、法規(guī)
B.知識(shí)和方法
C.國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等
D.典型事故案例分析
A.安全生產(chǎn)責(zé)任制度
B.安全生產(chǎn)組織管理制度
C.安全生產(chǎn)資金保障制度
D.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度
A.指的是損失的確定性
B.指的是不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率
C.指的是損失的不確定性
D.指的是確定的損失程度和損失發(fā)生的概率
A.總工程師
B.企業(yè)法人代表
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.專(zhuān)職安全人員
A.安全意識(shí)
B.安全產(chǎn)出
C.安全投入
D.安全責(zé)任
最新試題
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見(jiàn)。
此次事故等級(jí)為（）。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià)，在競(jìng)標(biāo)時(shí)，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國(guó)家對(duì)基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），該起事故屬于（）。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。