A.博德
B.亞當斯
C.詹巴斗
D.海因里希
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A.優(yōu)質(zhì)遺傳
B.優(yōu)等教育
C.遮蔽性格缺點
D.防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)
A.航空部門
B.建筑部門
C.交通部門
D.國防科研部門
A.亞當斯
B.博德
C.詹巴斗
D.海因里希
A.隔離
B.限制能量
C.提高可靠性
D.限制危險物質(zhì)
A.海因里希事故因果連鎖理論
B.破窗理論
C.亞當斯事故因果連鎖理論
D.博德事故因果連鎖理論
A.內(nèi)容設(shè)計階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運行階段
A.建立風險清單
B.發(fā)現(xiàn)危險源
C.發(fā)現(xiàn)事故隱患
D.規(guī)劃風險控制對策
A.現(xiàn)場失誤
B.操作失誤
C.管理失誤
D.判斷失誤
A.安全科技
B.安全投人
C.安全責任
D.安全法制
A.明確了應(yīng)急救援的范圍和體系
B.有利于做出及時的應(yīng)急響應(yīng)，完全消除事故后果的危害
C.成為各類常發(fā)事故的應(yīng)急基礎(chǔ)
D.當發(fā)生超過應(yīng)急能力的重大事故時，便于與下級應(yīng)急部門協(xié)調(diào)
E.有利于提高風險防范意識
最新試題
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號），應(yīng)該由（）負責組織此次事故調(diào)查。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
此案中，下列說法正確的有（）。
本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。