A.正舵、左(右)5°、10°、20°、30°、滿舵、正舵
B.正舵及左(右)滿舵
C.正舵、左5°、正舵、右(左)5°等直到右滿舵(左滿舵)
D.滿舵、左25°、正舵、右25°等直到左滿舵和右滿舵
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A.正舵位置偏差不大于±0.1°
B.正舵位置不應(yīng)有誤差
C.正舵位置偏差不大于±0.2°
D.正舵位置偏差不大于±0.3°
A.三者偏差不大于±0.5°
B.三者偏差不大于±1°
C.三者偏差不大于±1.5°
D.三者偏差不大于±2.5°
A.二者偏差不超過±1°
B.二者偏差不超過±0.5°
C.二者一致
D.二者偏差不超過±3°
操舵時(shí),實(shí)際舵角與發(fā)送器的舵角指示器的度數(shù)不一致的原因有()。
①活塞不油密,油缸活塞阻力太大;
②油壓過高,旁通閥泄漏;
③補(bǔ)給閥彈簧失效,安全閥閉不緊。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng),在開航前核對(duì)正舵位置的步驟是()。
①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪;
②打開旁通閥;
③關(guān)閉旁通閥;
④使舵輪的舵角指示器指零,發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
最新試題
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
影響舵效的主要因素是()①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通常可設(shè)在()。①舵機(jī)上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大小;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。