A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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A.3mm
B.6mm
C.9mm
D.12mm
A.三角坑
B.水平
C.高低
D.軌底坡
A.1~2s
B.2~3s
C.3~4s
D.4~5s
A.先扒左股外口,再扒右股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒右股外口,最后扒左股內(nèi)口
B.先扒左股內(nèi)口,再扒右股外口,轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口,最后扒左股外口
C.先扒右股外口,再扒左股外口,轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口,最后扒右股內(nèi)口
D.先扒右股內(nèi)口,再扒左股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒左股外口,最后扒右股外口
A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
最新試題
液壓直軌器的工作原理是()。
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯式接頭兩種。()
液壓方枕器在使用時,活塞桿不可()。
線路設(shè)備評分標準中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時,應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準股墊砟量等于()。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
線路設(shè)備狀態(tài)評定標準規(guī)定:評定合格分數(shù)為()。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當這些力之和超過鋼軌強度時,就會發(fā)生折斷。()