A、垂直角
B、高度角
C、斜度角
D、傾角
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A、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于儀器豎軸
B、望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于儀器橫軸
C、儀器橫軸應(yīng)垂直于儀器豎軸
D、十字絲橫絲應(yīng)該垂直于視準(zhǔn)軸
A、對(duì)中
B、整平
C、精平
D、照準(zhǔn)
A、望遠(yuǎn)鏡
B、照準(zhǔn)部
C、基座
D、水平度盤
A、豎軸
B、橫軸
C、視準(zhǔn)軸
D、水準(zhǔn)管軸
A、一個(gè)及一個(gè)以上
B、二個(gè)及二個(gè)以上
C、三個(gè)及三個(gè)以上
D、四個(gè)及四個(gè)以上
A、90/n
B、180/n
C、270/n
D、360/n
A、左角
B、右角
C、正鏡
D、倒鏡
A、一個(gè)
B、二個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
最新試題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
絕對(duì)定位定位精度為()。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。
RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。