A、概算
B、施工組織設(shè)計(jì)
C、預(yù)算
D、決算
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A、共享安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)
B、建立組織機(jī)構(gòu)
C、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
D、明確進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)控制所必需的資源
A、勞動(dòng)保護(hù)的意義和任務(wù)的一般教育
B、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識(shí)
C、安全生產(chǎn)紀(jì)律和文明生產(chǎn)要求
D、企業(yè)安全規(guī)章制度
A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、施工員
C、專職安全生產(chǎn)管理人員
D、企業(yè)法定代表人
A.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.主要負(fù)責(zé)人
C.班組長(zhǎng)
D.作業(yè)人員
A、施工員
B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C、主要負(fù)責(zé)人
D、安全員
最新試題
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
中毒屬于第二類傷害，這種說法
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià)，在競(jìng)標(biāo)時(shí)，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國(guó)家對(duì)基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
此次事故等級(jí)為（）。