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你可能感興趣的試題
A、施工現(xiàn)場吸煙
B、在構(gòu)造物中住人
C、在庫房內(nèi)調(diào)配油漆、稀料
D、用易燃材料搭建臨時建筑
E、收工后不關(guān)總電源
A、建立健全安全生產(chǎn)管理責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制
B、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
C、保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入
D、對所承擔建設(shè)工程進行定期和專項安全檢查,并做好安全檢查記錄
E、提高管理者素質(zhì)
A、操作規(guī)程
B、違章操作的危害
C、使用方法
D、使用要領(lǐng)
E、賠付數(shù)量
最新試題
中毒屬于第二類傷害,這種說法
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
安全教育培訓應(yīng)堅持先培訓、后上崗的原則。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險等級屬于()。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險等級屬于()。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
因為該事故死亡人數(shù)未滿30人,因此屬于重大事故。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
此次事故中,操作人員沒有違規(guī)操作的行為。