為了獲得較大的牽引力，裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動(dòng)。

裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度，做到交得清接得明，負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運(yùn)行記錄。

裝載機(jī)對(duì)差速器的要求是（）。

輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。

輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。

裝載機(jī)作業(yè)后司機(jī)要做到（）。

裝載機(jī)裝車作業(yè)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。

下列屬于裝載機(jī)傳動(dòng)系作用是（）。

裝載機(jī)行車前檢查各儀表，指示燈、報(bào)警裝置等是否正常。

非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。