A.頂甲板;
B.起居甲板;
C.駕駛甲板;
D.艇甲板。
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甲板起重機回轉(zhuǎn)塔架內(nèi)裝三部電機;其作用是()
①塔架基座的升降;
②吊貨索升降;
③吊臂變幅;
④塔架旋轉(zhuǎn)。
A.①②③;
B.①②④;
C.①③④;
D.②③④。
集裝箱船的特點是()
①艙口大,雙層殼;
②一般為多層甲板結(jié)構(gòu);
③艙內(nèi)有箱格導軌裝置。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
A.大抓力錨;
B.有桿錨;
C.丹福斯錨;
D.無桿錨。
A.間斷停止作業(yè);
B.另加水管冷卻;
C.另加風扇通風;
D.啟動軸流風機。
A.化纖纜與鋼絲繩交錯使用于同一個導纜孔和纜樁時,要注意先后次序;
B.化纖纜具有較大的伸縮性,受力拉長后有很大的彈力,所以在上滾筒受力時易突然跳動,操作時應(yīng)離滾筒遠一些,以防彈出傷人;
C.在用絞車收絞化纖纜繩時,應(yīng)避免纜繩在絞車滾筒上打滑,以免摩擦產(chǎn)生高溫使化纖繩變質(zhì)或粘合;
D.化纖繩存放時應(yīng)避開蒸汽管路、高溫處;其頭部等易摩擦處,可用帆布包好。
最新試題
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。