A、疲勞磨損
B、氧化磨損
C、磨料磨損
D、粘著磨損
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A、朝向主軸頸軸線的一面
B、背向主軸頸軸線的一面
C、垂直于主軸頸軸線的一面
A、壓力控制閥
B、流量控制閥
C、方向控制閥
A、使換檔平穩(wěn)
B、使轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
C、增大轉(zhuǎn)動(dòng)比
D、減小扭矩
A、少
B、多
C、一樣
A、0.02—0.10mm過(guò)盈配合
B、0.02—0.10㎜間隙配合
C、±0.10mm過(guò)渡配合
最新試題
裝載機(jī)清倉(cāng)作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí),摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng),制動(dòng)也很少使用,但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)()故障。
裝載機(jī)裝車作業(yè),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)J1603-75規(guī)定的國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)型號(hào)中輪胎行走,液力傳動(dòng)代號(hào)為()。
裝載機(jī)對(duì)差速器的要求是()。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
裝載機(jī)市提作業(yè)時(shí)要建立好安全*區(qū)域,實(shí)現(xiàn)與市提車輛的隔離。
裝載機(jī)作業(yè)中可以升高貨斗行駛。
驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤()裝置。
裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度,做到交得清接得明,負(fù)責(zé)填寫(xiě)設(shè)備安全運(yùn)行記錄。