A、間隙配合
B、過盈配合
C、過渡配合
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A、制動(dòng)距離過短
B、制動(dòng)跑偏
C、制動(dòng)距離過長
D、制動(dòng)拖滯
A、氣門重迭角
B、氣門間隙
C、配氣相位
D、提前角
A、氣門重迭角
B、氣門間隙
C、配氣相位
D、提前角
A、跳檔
B、亂檔
C、異響
D、夾檔
A、制動(dòng)鼓失圓
B、摩擦片接觸不良
C、總泵皮碗損壞或踏翻
D、摩擦片有油污
最新試題
裝載機(jī)作業(yè)中可以升高貨斗行駛。
裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以斗挖同點(diǎn)作業(yè),交叉上高。
下列屬于裝載機(jī)行駛中要做到()。
裝載機(jī)傳動(dòng)系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
裝載機(jī)司機(jī)要貫徹落實(shí)隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行裝載機(jī)安全操作規(guī)程。
裝載機(jī)清倉作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí),摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長,制動(dòng)也很少使用,但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)()故障。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇,一般選用(液力—機(jī)械)傳動(dòng)。
裝載機(jī)常用的潤滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。