A.1.5-2.6;
B.0.5-2.0;
C.2.0-2.5;
D.1.3-3.0。
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你可能感興趣的試題
A.熏艙結(jié)束,機(jī)艙供電后,風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng);
B.預(yù)先處于工作狀態(tài),熏艙結(jié)束,只要機(jī)艙一通電,風(fēng)機(jī)就能投入工作;
C.預(yù)先處于關(guān)閉狀態(tài),但熏艙結(jié)束后風(fēng)機(jī)應(yīng)能立即投入工作;
D.熏艙結(jié)束,只要機(jī)艙一通電,風(fēng)機(jī)能正常啟動(dòng)。
A.檢查并關(guān)閉所有污水井或污水溝蓋板;
B.關(guān)閉通風(fēng)筒,關(guān)閉與大氣相通的艙蓋;
C.關(guān)好門(mén)、窗、舷窗等,并封好門(mén)縫;
D.檢查并塞牢所有排水孔。
液壓起貨機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()
①體積小,重量輕;
②操作輕便,動(dòng)作平穩(wěn);
③制動(dòng)能力好;
④制造安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)管理要求低。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
一般按舵角操舵的是()
①進(jìn)出港;
②避讓船舶;
③船舶直航;
④靠離碼頭。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
A.25°;
B.35°;
C.45°;
D.90°。
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
中間軸承安裝可選用()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
平軸法校中是指()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。