A.每捆長(zhǎng)度;
B.每捆重量;
C.最大直徑;
D.最大周長(zhǎng)。
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A.導(dǎo)向滑車(chē);
B.埋置吊環(huán);
C.偏心滾輪;
D.平衡輪。
卸扣使用應(yīng)注意()
①不許超負(fù)荷作業(yè);
②不可橫向受力;
③帶螺紋的橫栓不得碰損;
④卸扣不用時(shí)橫銷(xiāo)要上油以保持潤(rùn)滑。
A.①②③④;
B.①③④;
C.②③④;
D.①②③。
A.船舶的操縱性能;
B.穩(wěn)性、橫搖周期;
C.船體強(qiáng)度;
D.穩(wěn)性、抗沉性。
A.吊臂和塔架;
B.水平懸臂和吊桿;
C.水平懸臂和滑車(chē)組;
D.塔架和滑車(chē)組。
A.1.5-2.6;
B.0.5-2.0;
C.2.0-2.5;
D.1.3-3.0。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。