下列與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位是()
①總噸位;
②載重量;
③蘇伊士運(yùn)河噸位;
④排水量;
⑤凈噸位。
A.②、④、⑤;
B.①、②、④、⑤;
C.②、④;
D.①~④。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供應(yīng)船;
B.破冰船;
C.消防船;
D.海洋調(diào)查船。
下列屬于舷側(cè)結(jié)構(gòu)的是()
①水密的舷側(cè)外板;
②肋骨和強(qiáng)肋骨;
③舷邊。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
下列屬于中間堆錐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是()
①上、下錐頭固定;
②垂向方向無(wú)鎖緊功能;
③用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接。
A.①、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①~③。
A.每捆長(zhǎng)度;
B.每捆重量;
C.最大直徑;
D.最大周長(zhǎng)。
A.導(dǎo)向滑車;
B.埋置吊環(huán);
C.偏心滾輪;
D.平衡輪。
最新試題
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。