單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，伴隨有排氣管放炮聲，加速時(shí)有回火現(xiàn)象，則表明發(fā)動機(jī)（）。
A、點(diǎn)火過遲
B、混合氣過稀
C、混合氣過濃
D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)發(fā)動時(shí)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，大負(fù)荷和突然加速時(shí)有明顯的突爆聲，試火時(shí)火花強(qiáng)，則表明發(fā)動機(jī)（）。
A、點(diǎn)火時(shí)間過早
B、點(diǎn)火時(shí)間過遲
C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大
D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小
2.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不易提高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時(shí)有回火現(xiàn)象，拉動阻風(fēng)門無變化，表明中、高速時(shí)發(fā)動機(jī)（）。
A、混合氣過濃
B、混合氣過稀
C、點(diǎn)火時(shí)間過遲
D、點(diǎn)火時(shí)間過早
3.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，測試迅速，并能描繪點(diǎn)火的（）。
A、電容放電過程
B、全過程
C、觸點(diǎn)接觸過程
D、高壓放電過程
4.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器測出的分電器重疊角愈大，說明點(diǎn)火間隔愈不平均，這不僅影響汽油發(fā)動機(jī)的（），而且直接影響汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
A、可靠性和經(jīng)濟(jì)性
B、可靠性和動力性
C、動力性和經(jīng)濟(jì)性
D、可靠性和平衡性
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行配氣相位動態(tài)測量時(shí)，若響聲波形幅度小且位置比理論值偏右，則說明氣門（）。
A、間隙大
B、間隙小
C、間隙適宜
D、關(guān)閉不嚴(yán)
最新試題
汽車制動性能評價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動力。
題型：多項(xiàng)選擇題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
動視力一般情況下比靜視力高。
題型：判斷題
（）是造成發(fā)動機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
題型：判斷題
制動跑偏多為什么原因造成？
題型：問答題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項(xiàng)選擇題