A、正火
B、調(diào)質(zhì)
C、回火
D、退火
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A、中心線平行
B、中心線垂直
C、軸線吻合
D、軸線交叉
A.密封容積的變化
B.油液內(nèi)部的壓力
C.油液流量的變化
D.傳動(dòng)元件
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
A、接回油孔
B、接進(jìn)油孔
C、打開(kāi)
D、關(guān)閉
A、局部剖視圖
B、全剖視圖
C、半剖視圖
D、旋轉(zhuǎn)剖視圖
最新試題
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
輪胎噪聲中以()為主。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。