A、嚙合位置偏向齒根
B、嚙合位置偏向齒頂
C、嚙合間隙過(guò)小
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A、白煙
B、黑煙
C、藍(lán)煙
D、灰煙
A、轉(zhuǎn)速上升
B、轉(zhuǎn)速下降
C、轉(zhuǎn)速變化不明顯
D、轉(zhuǎn)速變化較明顯
A、折斷
B、碰撞汽缸凸肩
C、在環(huán)槽內(nèi)松曠
D、汽缸壁不密合
A、缸蓋靠近氣門(mén)處
B、氣門(mén)室一側(cè)
C、汽缸體上部
D、汽缸兩側(cè)
A、正時(shí)齒輪室
B、汽缸兩側(cè)
C、氣門(mén)室
D、凸輪軸的一側(cè)
最新試題
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件()。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
輪胎噪聲中以()為主。