A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置
B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式
C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射
D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式
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A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)距離
B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)滾過(guò)的距離
C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)滾過(guò)的距離
D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)滾過(guò)的距離是相等的
A、等圓周
B、等轉(zhuǎn)速
C、等角速
D、等速
A、電壓
B、電流強(qiáng)度
C、電阻
D、電功
A、制動(dòng)踏板軸卡滯
B、兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D、后橋懸架彈簧彈力不一致
A、非獨(dú)立懸架
B、獨(dú)立懸架
C、彈性懸架
D、剛性懸架
最新試題
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車(chē)輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
在道路條件和車(chē)速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
（）汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。