若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。

檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

上、下機(jī)車須（）機(jī)車，站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動(dòng)的機(jī)車車輛。

在距地面（）米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。

在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí)，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)（）范圍內(nèi)。

（）填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。

下列做法不正確的是（）。