單項(xiàng)選擇題下列情況下,進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)不會(huì)立即關(guān)閉的是()。

A.列車壓入列車進(jìn)路內(nèi)方
B.調(diào)車壓入調(diào)車進(jìn)路內(nèi)方
C.列車壓入引導(dǎo)進(jìn)路內(nèi)方
D.預(yù)先鎖閉時(shí),進(jìn)路內(nèi)方軌道區(qū)段故障占用


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于引導(dǎo)進(jìn)路的敘述中,不正確的是()。

A.區(qū)段內(nèi)區(qū)段故障占用時(shí),辦理引導(dǎo)進(jìn)路
B.辦理好引導(dǎo)進(jìn)路后,進(jìn)站信號(hào)機(jī)亮HB燈
C.引導(dǎo)進(jìn)路情況下,9、11~13線網(wǎng)路要參與工作
D.引導(dǎo)進(jìn)路情況下,對(duì)迎面咽喉敵對(duì)進(jìn)路不檢查

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)啦碛啥ㄎ晦D(zhuǎn)換到反位后()。

A.DBJ勵(lì)磁吸起
B.FBJ勵(lì)磁吸起
C.FCJ勵(lì)磁吸起
D.DCJ勵(lì)磁吸起

3.名詞解釋引導(dǎo)總鎖閉
4.名詞解釋引導(dǎo)鎖閉
5.名詞解釋分段解鎖

最新試題

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全,雙機(jī)提高可靠性”。

題型:判斷題

四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。

題型:判斷題

雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。

題型:判斷題

硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。

題型:判斷題

進(jìn)路選擇繼電器(JXJ):與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器,檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕,檢查進(jìn)路已全部選出。

題型:判斷題

五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。

題型:判斷題

無極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒有要求。

題型:判斷題

進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。

題型:判斷題

繼電組合的14、15線用來實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。

題型:判斷題

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。

題型:判斷題