A、30-50秒
B、40-60秒
C、50-70秒
D、60-80秒
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A、30-50秒
B、40-60秒
C、50-70秒
D、60-80秒
A、工作風(fēng)缸向列車(chē)管逆流的通路
B、列車(chē)管向工作風(fēng)缸充風(fēng)通路
C、降壓風(fēng)缸向工作風(fēng)缸的通路
A、工作風(fēng)缸壓力
B、列車(chē)管壓力
C、降壓風(fēng)缸壓力
D、作用風(fēng)缸的壓力
A、3秒
B、4秒
C、5秒
A、總風(fēng)管
B、列車(chē)管
C、中均管
D、均衡風(fēng)缸管
最新試題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿(mǎn)足干線(xiàn)客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。