A、供氣部分
B、遮斷閥部分
C、排氣部分
D、調(diào)整閥
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A、降壓風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
A、制動(dòng)管
B、大氣
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
A、操縱端單閥制動(dòng)有效
B、自閥制動(dòng)有效
C、單、自閥制動(dòng)均無(wú)效
D、自閥制動(dòng)無(wú)效
A、緩解柱塞閥
B、重聯(lián)柱塞閥
C、調(diào)整閥
D、放風(fēng)閥
A、自閥調(diào)整閥
B、作用閥
C、單獨(dú)調(diào)整閥
D、單緩柱塞閥
最新試題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
東風(fēng)4型機(jī)車(chē)大修說(shuō)法正確的選項(xiàng)()。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
機(jī)車(chē)日車(chē)公里=()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。