裝卸貨期間,雙吊桿的調(diào)整應注意()
①一定要水手長指揮水手調(diào)整作業(yè);
②舷內(nèi)吊桿不宜過低;
③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角;
④防止吊桿發(fā)生回跳。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①~③
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裝卸貨期間,雙吊桿的調(diào)整應注意的是()
①由值班駕駛員指揮值班水手進行調(diào)整作業(yè);
②舷內(nèi)吊桿不宜過低;
③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角;
④可允許吊桿小量回跳后仰。
A.①~④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
在普通輕型單吊桿受力分析中,吊桿自重G估算的依據(jù)是()
①G/2作用在千斤索(吊桿頭部)上;
②G/2作用在桅柱(吊桿承座)上;
③一半作用在穩(wěn)索上。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
起重設備動力機械的種類包括()
Ⅰ.電力驅(qū)動;Ⅱ.內(nèi)燃機驅(qū)動;Ⅲ.內(nèi)燃機-電力驅(qū)動;Ⅳ.內(nèi)燃機-液壓驅(qū)動。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
采用電力驅(qū)動型式的起重設備動力機械優(yōu)點包括()
Ⅰ.維護方便、操縱機動、可調(diào)速、可換向;Ⅱ.便于裝設保護裝置及聯(lián)鎖裝置;Ⅲ.不污染環(huán)境;Ⅳ.機動性好。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
采用內(nèi)燃機驅(qū)動型式的起重設備動力機械特點包括()
Ⅰ.機動性好;Ⅱ.不能逆轉(zhuǎn);Ⅲ.結(jié)構(gòu)布置緊湊;Ⅳ.有噪聲、廢氣、污染環(huán)境。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時,油柜的高度()。
軸系軸承的最小負荷應不小于()的20%。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。