自動舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)（）
①重載時調(diào)大些；
②航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時調(diào)大些；
③如部分舵葉露出水面時應(yīng)調(diào)大些；
④海況惡劣調(diào)大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
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你可能感興趣的試題
A.克服因風流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.使船舶的追隨性變好
D.使船舶的旋回性變好
A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.船舶旋轉(zhuǎn)慣性大時要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
自適應(yīng)自動舵與普通自動舵比較，其主要優(yōu)點是（）
①自動確定各項系數(shù)；
②進行最佳控制；
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
航跡舵組件在自動轉(zhuǎn)向中主要功能（）
①確定轉(zhuǎn)向時刻；
②均勻改變指標航向；
③輸入風流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng)，在開航前核對正舵位置的步驟是（）
①轉(zhuǎn)動舵輪；
②打開旁通閥；
③關(guān)閉旁通閥；
④使舵輪的舵角指示器指零，發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
中間軸承安裝可選用（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于（）的20%。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時，油柜的高度（）。