目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因()
①輕便靈敏,線路布置容易;
②不受船體變形和溫度變化的影響;
③工作可靠,維修方便,有利于操舵自動(dòng)化;
④容易與液壓舵機(jī)配套。
A.②~④
B.①③④
C.①②④
D.①~③
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使用隨動(dòng)系統(tǒng)操舵的正確步驟是()
①選擇開關(guān)置于“隨動(dòng)”位置;
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由“0”旋至“1”或“2”的位置;
③電源開關(guān)置于“自(隨)動(dòng)”位置;
④機(jī)組開關(guān)拔至“1”或“2”的位置。
A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①
使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí),要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的角度,應(yīng)注意掌握()
①船的回轉(zhuǎn)慣性;
②控制開關(guān)操作及時(shí);
③海況;
④船速。
A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④
A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動(dòng)舵機(jī)工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號(hào)經(jīng)放大來驅(qū)動(dòng)繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪來控制舵機(jī)使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角
有關(guān)“應(yīng)急舵”的說法下列何者正確()
①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵;
②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵;
③當(dāng)舵葉丟失時(shí),采用木板與鏈索傳動(dòng)方式來進(jìn)行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
應(yīng)急操舵的特點(diǎn)是()
①手柄直接控制舵機(jī);
②沒有反饋裝置;
③反饋裝置控制舵機(jī)開關(guān);
④與隨動(dòng)舵相同。
A.①②
B.①③
C.①
D.④
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
平軸法校中是指()。
中間軸承安裝可選用()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。