A.分艙載重線標(biāo)志
B.全季節(jié)載重線標(biāo)志
C.客貨船載重線標(biāo)志
D.木材船載重線標(biāo)志
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下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是()
Ⅰ.以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀??;
Ⅱ.當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時(shí),該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時(shí)的吃水;
Ⅲ.有波浪時(shí)應(yīng)以波浪來回幾個(gè)高低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.數(shù)字8的下緣
B.數(shù)字8的上緣
C.數(shù)字6的下緣
D.數(shù)字4的上緣
A.6cm
B.8cm
C.10cm
D.12cm
A.4in
B.5in
C.6in
D.8in
A.數(shù)字8的下緣
B.數(shù)字8的上緣
C.數(shù)字5的下緣
D.數(shù)字5的上緣
最新試題
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。