A.船體強(qiáng)度
B.船舶穩(wěn)性
C.橫搖周期
D.航向穩(wěn)定性
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A.穩(wěn)性、橫搖周期
B.橫搖周期、耐波性
C.穩(wěn)性、航行阻力
D.穩(wěn)性、橫搖周期、耐波性、航行阻力
A.計(jì)算船舶航海性能
B.計(jì)算船舶總噸位和凈噸位
C.確定泊位長度
D.確定能否安全通過狹窄航道的依據(jù)
A.型長
B.登記長度
C.最大長度
D.全長
登記深度是指()
Ⅰ.在登記長度中點(diǎn)處,自內(nèi)底板上緣量至上甲板下緣之間的垂直距離;
Ⅱ.在單層底船的登記長度中點(diǎn)處,自中內(nèi)龍骨上緣量至上甲板下緣之間的垂直距離;
Ⅲ.在登記長度中點(diǎn)處,自內(nèi)底板上緣量至上甲板橫梁上緣之間的垂直距離。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.型深
B.登記深度
C.最大高度
D.船高
最新試題
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
中間軸承安裝可選用()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。