以立方米為單位丈量得出的噸位是（）
Ⅰ．總噸；
Ⅱ．凈噸；
Ⅲ．排水量；
Ⅳ．凈載重量。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
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A.表明船舶的載重能力
B.表明各國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)家的運(yùn)輸力量
C.比較船舶大小及計(jì)算海損事故賠償費(fèi)的依據(jù)
D.港口向船舶收取港口使費(fèi)和稅金的依據(jù)
以100立方英尺為單位丈量得出的噸位為（）
①總噸；
②凈噸；
③容積噸；
④凈載重量；
⑤排水量。
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.計(jì)算海事賠償費(fèi)的基本數(shù)據(jù)
B.國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的數(shù)據(jù)
C.表示船舶的大小
D.計(jì)算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù)
A.可表示空船重量
B.船舶向港口報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)
C.船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)納費(fèi)的依據(jù)
D.表明各國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展水平
A.表示船舶的載重能力
B.表示船舶的重量
C.表示空船重量
D.海事索賠的依據(jù)
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。