A.舷門跳板
B.尾門跳板
C.首門跳板
D.B+C對
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A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
A.不能載運(yùn)旅客
B.可以載運(yùn)旅客
C.可以載運(yùn)少量的客
D.空船時(shí)可以載運(yùn)旅客
A.礦/散/油三用船
B.散/油/氣體三用船
C.散/雜/油三用船
D.礦/氣體/油三用船
混裝船的特點(diǎn)是()
①油類和散裝干貨不同時(shí)裝載;
②船型肥大;Cb大于0.8;
③中間艙和邊艙可全部用來載油;
④僅邊艙可用來載油。
A.①②
B.①③
C.①②③
D.①②④
礦/散/油三用船的特點(diǎn)是()
①設(shè)有上下邊艙;
②設(shè)有雙層船殼;
③為單甲板船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
平軸法校中是指()。
中間軸承安裝可選用()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。