船殼板的組成部分有()
Ⅰ.平板龍骨;
Ⅱ.船底板;
Ⅲ.舭列板;
Ⅳ.舷側(cè)外板;
Ⅴ.舷頂列板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
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A.首尾部
B.船底
C.船中
D.甲板
A.左舷C列第2塊板
B.左舷S列C行第2塊板
C.右舷C列第2塊板
D.右舷S列C行第2塊板
A.寬度和長度均是其實(shí)際數(shù)值
B.寬度和長度均是其在基線上的投影數(shù)值
C.寬度是其實(shí)際寬度長度是其在基線上的投影長
D.寬度是其在基線上的投影寬度長度是其實(shí)際長度
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.中橫剖面圖
C.外板展開圖
D.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
A.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
B.橫剖面圖
C.各層甲板圖
D.內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。