A.左舷側(cè)面
B.右舷側(cè)面
C.左舷正面
D.右舷正面
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總布置圖一般由（）組成。
Ⅰ．側(cè)視圖；
Ⅱ．各層甲板與平臺(tái)平面圖；
Ⅲ．船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
Ⅳ．剖面圖；
Ⅴ．首尾俯視圖。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
在軍用船和客船上的總布置圖由（）組成。
①側(cè)視圖；
②各層平臺(tái)與甲板的俯視圖；
③船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④中縱剖面圖；
⑤船首尾俯視圖或橫剖面圖；
⑥外板展開(kāi)圖。
A.①～⑤
B.②～⑥
C.①③～⑥
D.①②④～⑥
A.左舷D6列板
B.右舷D列第6塊板
C.左舷D列第6塊板
D.左舷P列D行第6塊板
A.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向左（右）將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D等直至舷頂列板止
B.自平板龍骨（K列板）始向右按A、B、C、D至右舷舷側(cè)頂板，然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，其中平板龍骨為“K”列板
D.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向左（右）將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D等直至舭列板止
A.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)分別向左（右）舷將各列板編為A、B、C、D等直至舷頂列板
B.自平板龍骨（K列板）始向右按A、B、C、D等至右舷舷頂列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列順序編出行列
C.由各舷的舷頂列板向下按英文字母排列順序編出行列，平龍骨板為“K”列板
D.以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，兩舷各自獨(dú)立排列編號(hào)
最新試題
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。