關(guān)于舷頂列板的描述，下列正確的是（）
Ⅰ．其在船中0.75L區(qū)域內(nèi)的厚度均應(yīng)不小于強力甲板邊板厚度的0.8倍；
Ⅱ．其厚度不小于相鄰舷側(cè)外板的厚度；
Ⅲ．其厚度可逐漸向兩端過渡到端部的舷側(cè)外板厚度。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在舷邊的連接方法中，若采用圓弧舷板，則應(yīng)滿足的要求是（）
Ⅰ．圓弧半徑應(yīng)不小于板厚的15倍；
Ⅱ．圓弧舷板厚度至少應(yīng)等于甲板板厚度；
Ⅲ．在船中0.5L區(qū)域內(nèi)的圓弧舷板上應(yīng)盡量避免焊接甲板裝置。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
舷墻的主要組成部分有（）
Ⅰ．舷墻板；
Ⅱ．舷頂列板；
Ⅲ．支撐肘板；
Ⅳ．扶手；
Ⅴ．甲板邊板。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
舷墻的作用是（）
Ⅰ．減少甲板上浪；
Ⅱ．保證人員安全；
Ⅲ．高度不小于1m；
Ⅳ．防止甲板物品滾落入水；
Ⅴ．增加總縱強度。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
肋骨按其受力可分為（）
Ⅰ．船艙肋骨；
Ⅱ．甲板間肋骨；
Ⅲ．強肋骨；
Ⅳ．尖艙肋骨；
Ⅴ．普通肋骨。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅲ，Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅴ
舷側(cè)結(jié)構(gòu)中采用強肋骨的部位有（）
Ⅰ．機艙和船端的舷側(cè)；
Ⅱ．尾機型船長而大的貨艙舷側(cè)；
Ⅲ．油輪橫骨架式的舷側(cè)；
Ⅳ．貨艙的艙口端梁處。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時，供油提前角也同時增大的噴油泵是（）噴油泵。
軸系軸承的最小負荷應(yīng)不小于（）的20%。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。