A.其構(gòu)造能在1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，防止煙及火焰通過
B.要用鋼或其他等效材料作分隔材料
C.在15min時(shí)間內(nèi)其任何一點(diǎn)的溫升不超過225℃
D.在15min時(shí)間內(nèi)其背火一面的平均溫升不超過140℃
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“A級(jí)分隔”是指由符合（）要求的艙壁與甲板所組成的分隔。
Ⅰ．以鋼或其他等效材料作分隔材料，并有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)；
Ⅱ．其構(gòu)造能在1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，防止煙及火焰通過；
Ⅲ．用經(jīng)認(rèn)可的不燃材料隔熱。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.甲級(jí)；40
B.乙級(jí)；40
C.甲級(jí)；30
D.乙級(jí)；30
A.不燃材料
B.燃點(diǎn)與鋼材相同的材料
C.加熱至750℃時(shí)，不致影響其性能的材料
D.經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)規(guī)定的曝火時(shí)間后，在結(jié)構(gòu)性和完整性上與鋼具有同等的效能
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
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下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
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在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
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平軸法校中是指（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。